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Cada año, el Día Mundial sin automóvil, busca generar conciencia sobre los problemas de congestión vehicular y contaminación en las principales ciudades. En Lima, el panorama es cada vez más complejo: según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), ingresan más de 151 mil vehículos nuevos cada año. A ello se suma una infraestructura insuficiente, semáforos desincronizados, obras públicas que obligan a bloquear calles y la informalidad de taxis y colectivos.
Este escenario convierte al tránsito en un problema que impacta directamente en la calidad de vida. Un limeño puede tardar en promedio 33 minutos en recorrer solo 10 kilómetros; en total, pasan 155 horas al año atrapados en el tráfico, de acuerdo con TomTom, firma holandesa especializada en análisis de tráfico y navegación por GPS.
En este contexto, las motocicletas ligeras se presentan como una alternativa realista y eficiente para enfrentar el tráfico. Según cifras de la AAP, en el acumulado entre enero-marzo 2025, las ventas de motocicletas y trimotos, alcanzaron 96,581 unidades, con un incremento de 23.2% vs 2024. De ese total, 67,930 correspondieron a motocicletas, con un aumento de 24.3%.
“En una ciudad como Lima, donde los traslados pueden duplicar su tiempo en horas punta, la moto ligera no solo representa practicidad, sino también una manera de descongestionar nuestras vías. Sin embargo, es importante promover el uso responsable de la motocicleta como una herramienta de movilidad que, bien utilizada, contribuye a mejorar la calidad de vida urbana”, señaló Joel Jiménez, Gerente de Kawasaki del Grupo Crosland.
A partir de este contexto, el ejecutivo recuerda que, más allá de los beneficios, el uso de la motocicleta implica un compromiso con la seguridad vial:
El “Día sin auto” es una oportunidad para reflexionar sobre nuevas formas de movilidad. Las motocicletas ligeras, usadas de manera consciente, se convierten en una pieza clave para descongestionar la ciudad, reducir los tiempos de viaje y aportar a un tránsito más eficiente.

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